Trofeo Delcar Montichiari...aria internazionale..!!

Sabato 21 Aprile 2012 sarò impegnato nella seconda prova degli internazionali d'Italia a Montichiari. Il percorso lo conosco gia perchè ci ho gia corso due volte ma sono stati inseriti dei passaggi nuovi come per esempio la mulattiera e il salto..!! Rimangono invariati i passaggi classici della gara come le scale all'interno del castello e la temutissima salita della bestemmia. I miei punti UCI per il 2012 sono circaa...zero quindi prevedo una partenza nelle retrovie ma ci sarà comunque da divertirsi a sorpassare..!! Il percorso rimane sempre uno dei miei preferiti anche se Montichiari è tecnico al 200%. E' da qualche anno che non mi capita di iniziare una gara alle 4 del pomeriggio..!! Qui sotto vi lascio il video di presentazione del percorso. Ci si vede la..!! :-)

The Vinago's Track

Mancano poco più di due settimane al primo evento ciclistico del comune di Mornago e a Vinago è già quasi tutto pronto per la seconda prova del circuito dei parchi 2012. Entro domenica 4 marzo sarà gia tutto tracciato e segnalato. Chi volesse visionare il tracciato prima della gara dovrà semplicemente seguire le frecce. Ma passiamo alla descrizione del tracciato. Si parte al centro dell'oratorio di Vinago, sul prato, dopo qualche centinaio di metri si esce sull'asfalto e si affronta un' ampia curva a esse in salita, ancora una rampa in salita e si entra nel borgo Vinaghese. La sede stradale si stringe leggermente nel centro storico e poi si gira a sinistra e si scende in via Grandini; da me più comunemente chiamata "discesa del Gianfry". Poi ancora a sinistra verso la valle. Duecento metri e una curva a destra ci fa entrare nello sterrato, si prende velocità e si affronta la parabolica naturale in discesa. Si prosegue verso destra sulla strada sterrata e si arriva in località "Maii" dove, nei giorni d'estate, si possono vedere appassionanti partite di briscola e scala 40, il tutto ovviamente annaffiato dal vino locale. Si attraversa la strada in asfalto e all'incrocio successivo si tiene la sinistra transitando davanti al "pozzo". Sempre dritti, si entra nella piantagione di conifere e all'incrocio a sinistra. 150 metri e si gira a destra; qui inizia la salita al Monte della Torre, un single-track molto tecnico (bisogna sapere dove mettere le ruote) ci porta sulla cima. Si scollina e siamo nella piana di Montonate, attraversiamo la strada e proseguiamo nello sterrato. Un tornante a sinistra ci mette di fronte la "mulattiera" che sale alla pineta di Mornago, ancora a destra e si scende verso il "castanè". Si tiene la destra alla fine della discesa e si prosegue in mezzo al bosco, ad un certo punto si inizia a scendere e si affronta il "salto della pianta" (facile-facile). Usciamo dal bosco e torniamo nella piana di Montonate, rimaniamo sulla strada bianca, passiamo la cappelletta di San Gaetano e prendiamo la prima a sinistra. Attraversiamo il ruscello e ci dirigiamo a Vinago passando per il bosco, qui si affrontano due varianti techine che salgono e scendono subito sul versante della collina sotto alla chiesa. L'ultimo tornante a destra ci immette sull'ultima salita che sbuca dietro al cimitero. Dopo cento metri si entra di nuovo in oratorio e il giro è fatto. I giri in gara saranno tre per un  totale di circa 27 km. Il ritrovo è alle 7:30 al campo sportivo di vinago (oratorio) e la partenza sarà data alle 9:30. Ci vediamo là..!!!   VOLANTINO

Ciao Marco..!!

Otto anni fa se ne andava Marco Pantani, une dei più grandi del ciclismo in Italia e nel mondo. Molti lo condannano, molti lo stimano ma chi dopo di lui è riuscito a regalare cosi tante emozioni al pubblico che lo guardava?

Coming soon...

Alcune immagini della MTB che userò durante la stagione 2012. Per ulteriori informazioni ci si vede il 4 Marzo a Maggiora..!!!

Come sono fatti i telai in CARBONIO..??

Il carbonio é un elemento chimico non metallico che sulla tavola periodica degli elementi è indicato con la lettera C. Non tutti sanno che questo elemento ha diverse forme allotropiche, cioè si presenta sotto diverse forme. Le due forme piu comuni sono il diamante e la grafite. A questo punto la domanda sorge spontanea: Avete mai visto una bicicletta fatta di diamante? Forse costerebbe un po' troppo. Avete mai visto nessuno disegnare usando un telaio di grafite? Forse è piu comoda una matita. La verità é che quando compriamo un telaio, chiamato normalmente "in carbonio", in realtà stiamo comprando un telaio in FIBRA di carbonio.

La fibra di carbonio é un materiale composito cioè formato da dei fili di carbonio immersi in una matrice, generalmente di resina, che "li tiene insieme". Il vantaggio principale del carbonio è quello di essere molto leggero e molto resistente, lo svantaggio invece è quello di essere molto resistente ma solo nella direzione verso la quale sono orientate le fibre. Per questo motivo, per creare un telaio in fibra di carbonio è necessario affrontare uno studio approfondito di tutte le sollecitazioni a cui sarà sottoposto per trovare la giusta inclinazione delle fibre. I telai più recenti sono spesso fatti in fibra di carbonio UNIDIREZIONALE, questo significa che non c'è piu la trama (a quadretti) che siamo abituati a vedere ma i fili sono orientati tutti nella direzione della sollecitazione massima.

Perchè allora tante persone hanno "paura" a usare componenti e telai in carbonio? La risposta sta nella presentazione che è stata data al carbonio quando è stato lanciato sul mercato. I primi telai in fibra erano composti da tubi di carbonio uniti con giunture in alluminio e le tecniche di incollaggio non erano quelle di oggi. Tra carbonio e alluminio si creava, per questioni chimiche, una migrazione di elettroni che portava alla rottura del telaio. Oggi però sono stati fatti molti studi su questo nuovo materiale e si può dire che la fibra di carbonio è diventata affidabile quanto i materiali precedentemente usati (anche più affidabile).

Se un telaio si rompe, essendo fatto di materiale composito è sempre riparabile applicando strati aggiuntivi ma spesso non ne vale la pena. In questi casi è sempre consigliabile chiedere consigli a degli esperti.

Niente più MTB a Berna?

News preoccupanti dalla vicina Svizzera. A quanto pare alcuni proprietari terrieri del Canton di Berna hanno proposto alle autorità di vietare l’utilizzo delle mountain bike sui singletrack e sulle piste forestali del cantone. Ancora la legge non è stata modificata, in quanto il processo prevede un periodo di sollecitazione pubblica, dove viene proposto attraverso un sistema standardizzato molto simile ad un referendum, un coinvolgimento della popolazione e soprattutto delle parti interessate (abitanti, proprietari terrieri, albergatori, ecc…) al fine di presentare una soluzione o un compromesso. Il problema nasce dal fatto che il numero sempre crescente di biker che affollano il Cantone nel periodo estivo crea non pochi inconvenienti al territorio. Sentieri distrutti, solchi profondi e immondizia sono notevolmente aumentati negli ultimi anni. La proposta di legge sarebbe quella di vietare il passaggio su strade e sentieri con una larghezza inferiore ai 1,2 metri ed imporre delle sanzioni pecuniarie per i trasgressori. Si parla di multe che variano dai 250 ai 20.000 franchi svizzeri (da 200 fino a 16.000 euro), sanzioni effettivamente pesanti per una giornata di riding. Certo non si tratta di una conclusione scontata. Gli operatori turistici non si trovano d’accordo con la proposta in quanto penalizzerebbe, e non di poco, hotel, ristoranti e l’intero settore. Anche le guardie forestali, contrarie alla proposta, si chiedono come poter controllare tutta la rete sentieristica montana, in quanto sarebbe difficile se non impossibile, da amministrare. “La Svizzera è un paese che vive di turismo montano” commenta Samuel Hubschmid (Trailnet.ch), “migliaia di appassionati delle discipline outdoor raggiungono il nostro paese proprio per le montagne”. Proprio Trailnet.ch, un’organizzazione a difesa della mountain bike ha sviluppato un documento contro la proposta di legge. Una proposta a dir poco incoerente anche con la politica del cantone stesso, dove la bici è specificatamente pubblicizzata. I Cantoni svizzeri hanno un ampio margine di discrezionalità per promulgare le proprie leggi, ed infatti la proposta di tale legge viene esclusivamente da un solo cantone, quello di Berna. Sarebbe infatti una politica regressiva quello di vietare tutte le Alpi Svizzere ai turisti delle due ruote! La domanda sorge spontanea: ma allora perché i turisti dovrebbero andare a Berna se gli si vieta la possibilità di visitare le montagne? Perché se il turismo sportivo e più specificatamente, per questa regione, quello della mountain bike porta un introito alquanto elevato si sta decidendo di escluderlo? Voi cosa ne pensate?

fonte: triride.com / solobike.it

Tutti a VINAGO il 18 marzo..!! Inizia il circuito dei parchi.

Il 18 marzo 2012 la cittadina di Vinago avrà l'onore di aprire i giochi del 6° CIRCUITO dei PARCHI. Il percorso misurerà 30 km circa e sarà per la maggior parte scorrevole e collinare. Il circuito dei parchi, per chi non lo conoscesse, è un circuito che si impegna ad organizzare gare di MTB aperte e libere a TUTTI. Sul sito ufficiale del circuito (circuitodeiparchi.it) viene spiegato che:

"Le manifestazioni sono omogenee, rispecchiano lo spirito di pedalare in allegria in luoghi incontaminati e chiusi al traffico, inoltre gli organizzatori propongono ogni anno soluzioni nuove. Per l’edizione 2012, sono 12 le manifestazioni, da Marzo a Settembre, località nuove, percorsi modificati, entrerà a far parte una 3h endurance, rimangono le serali e bellissimi premi finali a sorteggio. Con questa chiediamo, a Voi di partecipare numerosi, leggendo il regolamento potrete valutare lo spirito d'aggregazione. Devo affermare che ogni percorso ha il suo fascino, da elogiare la professionalità di tutti gli organizzatori che hanno lavorato per permettere a tutti di pedalare in sicurezza. La formula è di premiare la partecipazione e rinforzare lo spirito d’amicizia tra i diversi gruppi".

Una delle specialità del circuito è il fatto di avere due prove serali; infatti, il 9 giugno a Busto Arsizio e il 14 luglio a Nosate si gareggerà a partire dalle ore 18 per passare un divertente sabato sera.

A Vinago, la squadra della polisportiva, capitanata da Luigi Giotta sta già lavorando per creare un bel percorso non molto tecnico ma molto divertente e pedalabile per accontentare chi ha voglia di gareggiare per centrare un bel risultato ma anche per tutti quelli che desiderano trascorrere una domenica mattina pedalando tra i boschi e i prati che circondano Vinago. Tutte le info sulla gara e sul percorso le potete trovare sul sito del circuito dei parchi e prossimamente su AB's BLOG.

Avion AXEVO mtb PRO Team

Il team capitanato dal campione italiano marathon Mirko Celestino cambia volto. Con il main sponsor Avion International, all’esordio nel mondo delle due ruote, con l’innesto di giovani e promettenti atleti si punta diritti verso i più prestigiosi ed ambiti traguardi che la stagione nazionale ed internazionale offrirà.

Sarnico (BG) – Si chiamerà Avion Axevo MTB Pro Team e sarà certamente uno degli squadroni di riferimento per quanto riguarda la stagione agonistica dell’off-road nazionale, ed internazionale, 2012. Capitano indiscusso della formazione che mantiene il suo quartier generale a Sarnico, sul Lago d’Iseo presso la casa madre Axevo Bikes & Components sarà ovviamente il campione italiano marathon in carica e medaglia di bronzo ai mondiali marathon di Montebelluna Mirko Celestino. Una riconferma che sottolinea il desiderio dell’intero team di riproporsi ai vertici di ogni competizione ed appuntamento.

A tenere a battesimo la nascita, di questo ambizioso team di professionisti ci pensa un’azienda che segna così il suo esordio nel mondo della mountain bike. Stiamo parlando di Avion Company S.p.a., un’azienda che riveste un ruolo da leader nel settore dei trasporti internazionali, specializzata nei trasporti aerei, marittimi e non solo, in grado di offrire un coordinamento completo dei servizi legati alla spedizione, importazione ed esportazione verso  paesi esteri. Il quartier generale dell’azienda è Milano (Peschiera Borromeo) con uffici distaccati in Italia, Firenze, Bologna, Treviso, Torino, Vicenza, Roma e Malpensa mentre all’estero a Tokyo, Osaka, Shanghai, Shenzen, Hong kong, New York, Sydney, Melbourne, Guanzhou e Singapore.

Una collaborazione, quella nata tra Avion ed Axevo, resa possibile grazie all’ operato di Akos Consulting, azienda specializzata nella ricerca, consulenza e coordinazione tra sponsor, squadre ed atleti in diverse discipline sportive.  Akos è in grado di dare un servizio globale, gestione immagine, consulenza commerciale, marketing, web service, press e news sia per gli atleti che per le aziende sponsor.

Completamente rivisto l’organico di atleti che avrà l’onere, ma certamente anche l’onore, di affiancare capitan Celestino nei più importanti appuntamenti stagionali. Dalla provincia di Verbania, al suo esordio nella categoria èlite, Luca Ronchi è forse il più accreditato a seguire le orme di Celestino vantando un palmares che lo ha già visto salire sul terzo gradino del podio nella categoria under 23 ai campionati italiani marathon 2010, con il team GEBI Sistemi, collezionare vittorie e piazzamenti nelle gare nazionali sino ad indossare la maglia azzurra della nazionale italiana in occasione della convocazione mondiale per l’appuntamento iridato di Montebelluna.

Giacomo Antonello viene invece dal Veneto e quest’anno correrà ancora nella categoria Under 23 nella quale ha già ottenuto risultati e piazzamenti importanti sia in gare cross country che marathon. Obbiettivo principale sarà puntare alla conquista della maglia tricolore marathon Under 23, che quest’anno sarà messa in palio sulle strade di casa, potendo contare sui consigli e gli insegnamenti di un capitano che di titoli tricolori ne ha già vinti due. A completare l’organico, e quindi la rosa a disposizione del team, sarà Nevio Cornaro, l’atleta èlite bergamasco alla sua terza stagione tra le file della compagine agonistica diretta dai fratelli Enrico e Mauro Carminati che per l’occasione metteranno a disposizione dei propri atleti tutto il meglio della tecnologia e dell’avanguardia di cui Axevo dispone.

I bikers dell’Avion Axevo MTB Pro Team correranno in sella alle nuovissime e rivoluzionarie Axevo Carbon 27,5” allestite con componentistica top di gamma, completamente realizzata e personalizzata da Axevo in collaborazione con le maggiori aziende partners. Un modo efficace per promuovere direttamente sui campi di gara più importanti questo nuovo standard di dimensione ruota, in controtendenza alle ormai famose ed accreditate Twentyniner.  Questa scelta coraggiosa è stata presa dopo numerosi test effettuati proprio da Mirko Celestino, dimostrando che la dimensione intermedia tra 26” e 29” può essere la scelta vincente.

Inedito il sodalizio, inedita la partnership, inediti i mezzi meccanici ed inedito l’esordio del team che pochi giorni fa ha letteralmente spopolato sul web, per mezzo dei maggiori siti d’informazione e social network che hanno riportato in anteprima esclusiva il filmato da Geax, riconfermato partner tecnico del team, che con gli atleti del team Avion Axevo MTB Pro Team ha realizzato il cortometraggio di presentazione dei nuovissimi tubulari per mtb.

Nuova la divisa che contraddistinguerà gli atleti sui campi di gara, nuova e completamente rivista la pagina su Facebook (Avion Axevo) che sarà esclusivamente dedicata ai tantissimi appassionati e fans che vorranno ricevere in tempo reale i risultati e le news ufficiali del team. Nuovo sarà quindi il sito web ufficiale (www.axevo.it) che nei prossimi giorni verrà messo on-line riportando tutte le info relative al team, i suoi componenti, gli appuntamenti e approfondimenti tecnici relativi ai mezzi meccanici messi a disposizione da Axevo Bike & Components.

Comunicato Stampa Ufficiale

Avion Axevo MTB Pro Team

Tubular Heads from Geax on Vimeo.

ALESSANDRO BELLOTTO: freeride to mount st.James

Questo video é stato realizzato in una delle location classiche dei miei allenamenti in mtb con la collaborazione di mio papà :-)

Non é mai detto che sia il primo di una lunga serie..!!!  Buona Visione..!!!

News e Calendari

E' troppo presto parlare di gare e di calendari 2012 quando in realtà il 2012 non è ancora iniziato? A quanto pare no visto che molti organizzatori e molti circuiti hanno gia ufficializzato, o quasi, le loro gare in programma per l'anno in cui il 20 dicembre Terminerà il 13° B'ak'tun (secondo i Maya). Uno dei primi calendari nazionali ufficiali è quello della 24H cup, circito nazionale di 24 ore. La prima tappa sarà la 24h di Cremona poi Finale Ligure, 24h della Serenissima, Val Rendena e il gran finale sarà nel parco degli Acquedotti a Roma. Per quanto riguarda la 24h di Finale, ci sarà una grande sorpresa; infatti, il Bike Festival inizierà 19-20 maggio con il WORLD SOLO 24 hours MTB CHAMPIONSHIPS e la settimana dopo, cioè il 26-27 maggio ci sarà la consueta 24h of Finale Ligure-TEAM edition dove spero proprio di poter partecipare :).

Il campionato italiano XCO come è ormai noto si svolgerà il 21-22 luglio a Lugagnano, in un territorio che in passato è già stato sede di alcune prove degli internazionali d'Italia.

Per gli altri calendari bisognerà aspettare ancora qualche settimana per dare tempo agli organizzatori di aggiornare i siti internet ufficiali e poi si potrà veramente partire con la stagione 2012.

I circuiti che possono interessare ai bikers varesini come me ma anche ai non sono i già citati (LEGGI QUI) Orobie cup e Gran Prix 3 Province. Dai siti ufficiali ancora non sono emersi i calendari ma con i potentissimi mezzi di AB's BLOG e grazie al sito del team BICITIME vi possiamo dire che saranno più o meno cosi:

18/03-Olgiate Comasco-GP3/OC

25/03-Ghisalba-OC

01/04-San Paolo D'Argon-OC

09/04-Viadanica-OC

15/04-Lomazzo-GP3

25/04-Coquio-GP3

01/05- Entratico-OC-GP3

06/05-Berbenno-GP3

20/05-Barni-GP3                                                             

27/05-Grumello-OC

03/06-Brinzio-GP3

10/06-Parre-OC

17/06-Palazzago-OC

24/06-Gemonio-GP3

01/07-Santa Brigida-OC

08/07-Sirone-GP3

15/07-Peia-OC

29/07-Pontida-OC

26/08-Lenno-GP3

09/09-Schilpario-OC

16/09-Monte Pora-OC

23/09-Vinago-GP3

07/10-Sorisole-OC

Saalfelden-Leogang: Campionati del mondo 2012 MTB e TRIAL

Si terranno dal 29 agosto al 9 settembre i prossimi campionati del mondo di mtb in due sedi Austriache diverse. Non saranno i soliti campionati del mondo come ormai siamo abituati a vedere ma ci saranno diverse novità. La prima è sicuramente la durata, infatti la rassegna austriaca avrà una durata di due settimane (12 giorni per la precisione). La seconda è che si disputerà in due località diverse: Saalfelden (xc,trial,xce) e Leogang (dh,4x). XCE si avete letto bene. Precisamente sta per Cross Country ELIMINATOR ed ecco svelata la terza novità. Il cross country eliminator è quella disciplina che siamo abituati a vedere per esempio il giorno prima di gare di alto livello, World Cup e gare internazionali, dove i big delle ruote grasse si danno battaglia su percorsi molto Short e gli ultimi arrivati vengono eliminati. L'anno prossimo quindi potremmo vedere il primo campione del mondo xce. Un ulteriore novità di questi campionati del mondo è quella di collocarsi sul calendario solamente due settimane dopo la gara xc olimpica di londra 2012 che si terrà l'11 e il 12 agosto. Ce la faranno tutti a sopportare questo stress psicologico dovuto al fatto che i due appuntamenti più importanti dell'anno si ritrovano uno a una quindicina di giorni dall'altro?
Sabato primo Settembre verrà indossata la prima maglia iridata da uno specialista del 4x e per lui sarà una gara particolare dato che non avrà tante possibilità di gareggiare ad alto livello contro i suoi avversari durante l'anno perchè la disciplina del 4x (fourcross) verrà tolta dalla Coppa del Mondo per fare spazio al nuovo XCE. Domenica 2 ci sarà il DownHill e poi tutti ci si sposterà di 10 km circa per seguire il trial e l' xc con uomini e donne junior, under 23 e elite, l'xce e il team relay che si terrà il giovedi.

Per l'Italia potrebbe essere un mondiale importante dove potrà raccogliere tanto con un Marco Aurelio Fontana fortissimo nell'xce, un Gerard Kershbaumer che potrebbe vestire la sua seconda maglia iridata e le donne che potrebbero dire la loro tra le elite con Eva Lechner e nelle under con la pluricampionessa italiana Serena Calvetti. Senza dimenticare che nel team relay sono sempre stati fortissimi.

Giro d'Italia 2012

Partirà il 5 maggio da Herning in Danimarca il 95° Giro d'Italia. misurerà in totale 3476,4 km con una media di 165,5 km ogni giornata. Saranno in totale tre le cronometro che si disputeranno di cui una a squadre mercoledì 9 maggio. Dopo la cronometro individuale iniziale e due tappe pianeggianti arriverà il primo giorno di riposo che verrà sfruttato per il trasferimento di atleti, ammiraglie, direttori sportivi, meccanici, ecc da Horsens a Verona dove si terrà la cronometro a squdre. Giovedì 10 maggio, il campione del mondo Mark Cavendish si sveglierà contento infatti quel giorno ci sarà la terza tappa delle sette totali per velocisti. Mark ha recentemente dichiarato che i suoi obiettivi principali per il 2012 saranno Tour, Milano-Sanremo e naturalmente le olimpiadi di londra ma vorrebbe portare a termine il giro. Da venerdì 11 si incomincerà ad alzarsi sui pedali in occasione della prima tappa di media montagna e magari potremmo iniziare a  vedere la prima bozza di classifica finale. La prima di alta montagna sarà la 14° del Giro e misurerà 205 km. Un altra tappa di alta montagna partirà da Busto Arsizio e terminerà sul Pian dei Resinelli a Lecco. Come nel 2011 il Giro terminerà con una crono individuale a Milano ma il giorno prima i ciclisti dovranno misrarsi con il passo del Tonale, l'Aprica, il Teglio e il Mortirolo percorrendo 218 km. La terza tappa, quella del 7 Maggio sarà dedicate a Wouter Weylandt, il ciclista che ha perso la vita l'anno scorso sulla discesa del passo del Bocco. Inoltre il numero 108 non verrà mai più  attaccato alla maglia di nessun ciclista e resterà per sempre di Wouter ha dichiarato il nuovo direttore del Giro Michele Acquarone. Chi vincerà? Bettini se lo immagina già ma ai giornalisti durante la presentazione del Giro non volle dire niente. Non ci resta che aspettare il 27 maggio per scoprirlo.